2月1日上午9时许，湖北武汉平和大道南延工程“平和号”盾构机在武昌区黄鹤楼南路破土而出，标志着国内最大直径单管双层盾构地道顺畅贯穿，为年末通车打下坚实基础。

  平和大道南延工程坐落武汉市武昌区，规划为城市主干路，作为武昌顺江方向的主干通道，经过武昌古城、下穿蛇山，是贯穿武昌顺江通道的操控性工程。

  该工程全长3042米，其间1390米选用一台开挖直径16.03米的泥水平衡盾构机施工。盾构管片外径为15.4米，内径14.2米，单管双层双向6车道，规划速度为每小时50公里。

  据介绍，武汉平和大道南延工程方案于2023年末建成通车，因项目坐落地质条件杂乱的老城区，又毗连轨道交通5号线，在盾构机拼装、掘进过程中面对场所狭小、施工安排难度高，长距离岩层掘进、施工危险高，岩性转化频频、掘进难度大，危险源会集、施工精度要求高级一系列难点。

  中铁十四局项目负责人张建勇介绍，盾构机自2021年8月29日由中山路“武胜门”遗址区域始发掘进，至黄鹤楼南路接纳，地道最大埋深55米。

  地道下穿武昌古城、京广铁路等地，线多座老旧修建，多处名人新居。地道掘进过程中，面对多处严重危险源，是国内施行工程技能含量和难度较高的地道之一。

  为此，中铁十四局大盾构发挥中心技能优势，建立盾构技能专家组，对盾构机选型规划及施工难题进行辅导把关；针对岩溶勘探及处理、长距离硬岩掘进，盾构机装备了钻注一体式超前地质钻机和超前物探体系，该体系在国内是初次在16米级盾构机上使用。

  掘进过程中，使用自动化监测施行工程技能，对沿线灵敏建构筑物布设观测点，实时监测沉降数据，同步调整掘进参数，完成了安全平稳穿越。在实践中探究总结立异技能效果并获得多项发明专利，其间《超大直径泥水盾构穿越杂乱地质环境施工沉降操控技能》《超大直径盾构近距离侧穿地铁地道变形规则研讨》等多个效果，连续在国家级专业期刊宣布。

  据悉，该工程由武汉城市建造集团有限公司建造办理、中铁第四勘测规划院集团有限公司规划、中铁十四局集团有限公司承建，为打通城市断头路、一起维护古城遗址和风景名胜、开发利用地下空间供给成功事例。

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